 Boletínes de Prensa |
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A continuación encontrarás la información de las actividades y posturas internas de la CNOP en temas de interés nacional.
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Costosos insumos del transporte provocan mal salario de choferes
18/02/2009 |
 Datos Generales
| Procedencia: |
Comités Estatales |
| Dependencia: |
Secretaría de Planeación y Evaluación |
| Relevancia: |
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 DATOS DEL DOCUMENTO
| Fecha: |
18/02/2009 |
| Categoría: |
Boletín de Prensa |
| Tema: |
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| Fuente: |
marcha.com.mx |
| Autores: |
Agencia MARCHA |
 SÍNTESIS
| Se han elevado hasta 100% en los últimos meses, los insumos de transporte, asegura la CNOP. |
 ANEXOS
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No hay anexos disponibles.
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 CONTENIDO
La Confederación Nacional de Organizaciones Populares se mantendrá en pie de lucha hasta que el gobierno federal ‘congele’ el precio del diesel en lo que resta del año.
El secretario general de la CNOP en Xalapa, AgustÃn MartÃnez Rivera, dijo que los materialistas y los que transportan carga general, padecen las consecuencias de que el costo de los insumos se incrementara en un 100 por ciento sin que reciban autorización para aumentar tarifas.
Consideró que el próximo paro que harán los transportistas deberá “ser más amplio, ahora sà participaremos, pero estamos proponiendo que no sea un dÃa, que sean más, una semana o dos quizá para hacer una verdadera presión y que se sumen más de 10 estadosâ€, expresó.
Argumentaron que el sector carguero y materialista de la CNOP es uno de los más afectados por la inflación de seis por ciento y por el precio del diesel, que es el combustible que utilizan para mover sus unidades.
Señaló que aunque hasta el momento no han parado de trabajar y no se ha despedido a nadie, ya comenzaron a resentirse las condiciones adversas de la economÃa nacional, en donde los más afectados son los trabajadores.
MartÃnez Rivera mencionó que los trabajadores reciben malos salarios, deben esforzarse en realizar varios turnos para completar para el gasto o en muchos casos deben esperar intervalos amplios para tener alguna orden de trabajo.
El lÃder de la CNOP dijo que estos factores menguan la calidad de vida de los trabajadores y ponen en peligro la rentabilidad de la industria, por lo cual -insistió- el gobierno federal debe reducir el costo del diesel y congelarlo todo el año. |
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